Мастер-классы
Пробные занятия, которые включают теорию, тренажерную подготовку и полет на самолете в учебной зоне с отработкой навыков пилотирования чисто для опыта без получения пилотского
Обучение в РФ
Обучение с получением пилотского в сертифицированных авиационных учебных заведениях. В РФ существует 8 видов пилотских
Обучение в США
Обучение с получением международного пилотского FAA
30
Авиаклуб провел более 30 семинаров на тему "Как стать пилотом"
600
Ежегодно к нам обращается более 600 чел. по вопросам обучения
4500
Более 4500 человек уже совершили своей первый учебный полет
Мастер-класс на самолете Sting TL2000
20 минут теории + 20 минут практики
6990 руб.
Лучший самолет для обучения. Многие пилоты большой авиации начинали обучение с этого самолета.
Самолет имеет два задних сидения, поэтому на мастер-класс вы сможете взять друзей, только при условии, что они не будут мешать процессу обучения.
Теоретическая подготовка
Тренаж в кабине
Практическая подготовка в полете
20 минут
30 минут
40 минут
60 минут
20 минут теории и 20 минут практики - 11990 руб.
20 минут теории и 30 минут практики - 14 990 руб.
20 минут теории и 40 минут практики - 18 500 руб.
20 минут теории и 60 минут практики - 25 990 руб.
на самолете Cessna 172 (пилот+3 человека)
"СТУДЕНТ"
"СТАЖЕР"
"ВТОРОЙ ПИЛОТ"
"КВС"
Практическая подготовка
(время полета)
20 мин
30 мин
40 мин
60 мин
Теоретическая подготовка
20 мин
20 мин
20 мин
30 мин
Возможность взять на борт до 2 чел.
Памятное свидетельство
Методичка
Авиационный сувенир
Общее время
40 мин
70 мин
60 мин
90 мин
8990 руб.
11500 руб.
13 990 руб.
18 990 руб.
К любому тарифу можно добавить время полета из расчета 10 минут - 3500 руб.
на самолете Cessna 172 (пилот + 3 чел.)
S
M
L
XL
ПОЛЕТ
20 мин
20 мин
30 мин
40 мин
ТЕОРИЯ
20 мин
20 мин
20 мин
30 мин
+2 ЧЕЛ.
СВИДЕТЕЛЬСТВО
ТРЕНАЖЕР
30 мин
30 мин
30 мин
МЕТОДИЧКА
СУВЕНИР
ОБЩЕЕ ВРЕМЯ
40 мин
70 мин
80 мин
100 мин
7990 руб.
10990 руб.
13990 руб.
15990 руб.
К любому тарифу можно добавить время полета из расчета 10 минут - 2500 руб.
А также время тренажерной подготовки из расчета 30 минут - 2400 руб.
ТЕОРИЯ
ПРАКТИКА
ДОПОЛНИТЕЛЬНО
Инструктор кратко расскажет о конструкции самолета, о принципах полета и проведет тренаж в кабине, покажет органы управления самолетом, а также ознакомит с приборами и инструментами в кабине.
Полет с инструктором на самолете Cessna 172 в учебной зоне с отработкой навыков пилотирования (набор высоты, снижение, выдерживание курса, виражи с креном до 20 градусов, контроль приборов). По желанию пилот может выполнить трюк "горочка" (невесомость) и "глубокий вираж"(перегрузка до 2G)
По запросу мы можем выслать вам доп.материалы с полезной информацией. Также вам выпишут памятное свидетельство.
Если вас интересует практическая отработка взлета/посадки, то это возможно либо на тренажере, либо на реальном самолете, но после отработки упражнений в зоне, т.е. на 2-3 мастер-классе (по решению инструктора), т.к. это самый сложный этап в обучении и к нему нужно быть готовыми. Поэтому рекомендуем взять несколько мастер-классов.
Бесплатный он-лайн вебинар на тему
"Как стать пилотом"
60 минут полезной информации + 60 минут
пилот отвечает на вопросы
Что нужно знать
об обучении на пилота
ВИДЫ ПИЛОТСКИХ
МЕд.Комиссия
ТРЕБОВАНИЯ
СТОИМОСТЬ
Существует 8 видов лицензий и чтобы выбрать место обучения, надо сначала определиться с типом лицензии, потому, что каждый вид получается в отдельном учебном заведении. У каждого вида свои сроки, требования и стоимость.
Виды пилотских: пилот сверхлегкого воздушного судна (отдельно автожир, мотодельтаплан и тд), частный пилот самолета, частный пилот вертолета, коммерческий пилот, линейный пилот, пилот свободного аэростата, пилот планера, пилот-наблюдатель.
Полную информацию о видах пилотских можно найти в чек-листе "Как стать пилотом"
Перед началом любого обучения необходимо пройти лётную мед.комиссию (ВЛЭК), без которой получить пилотское невозможно. Соответственно, если у вас есть сомнения относительно Вашего здоровья, вам необходимо ознакомиться с требованиями по здоровью согласно вашему типу пилотского.
ВЛЭК проходят в специальных мед.учреждениях, как правило прохождение занимает от 5 дней и больше. Перед комиссией требуется собрать все необходимые документы и справки. Сама комиссия платная (от 7500 руб.)
Полную информацию о прохождении мед.комиссии можно найти в чек-листе "Как стать пилотом"
На коммерческого пилота, а также на линейного пилота можно отучится в РФ только в ВУЗе или училище, для поступления нужно окончить школу. А чтобы стать другим пилотом нужно иметь как минимум средне-специальное образование.
В гос.учреждениях обучение на пилота по срокам от 2,5 лет и больше, в авиационно-учебном центре от 3-4 месяцев.
Для обучение на пилота заграницей необходимо знание английского языка.
Вцелом, пилотом может стать любой желающий, это никогда не поздно:)
Полную информацию о требованиях к пилотам можно найти в чек-листе "Как стать пилотом"
Стоимость обучения на пилота:
- сверхлегкого возд.судна от 590000 руб.
- частного пилота самолета от 850000 руб.
- частного пилота вертолета от 2,5 млн.руб.
Стоимость зависит от ваших способностей, от типа воздушного судна, на котором вы будете проходить обучение и временных возможностей.
Полную информацию об учебных заведениях, сроках и ценах можно найти в чек-листе "Как стать пилотом" в чате Telegram (ссылка выше)
Мастер-класс на вертолете Robinson R44
30 минут теории + 50 минут практики
51500 руб.
ЗАПОЛНИТЕ ЗАЯВКУ
1. Желание. Если Вы пока не уверены, готовы ли Вы стать пилотом, возьмите мастер-класс (разовое пробное занятие) и вы поймете насколько это Ваше дело. Из огромного количества желающих до конца доходят единицы. Обучение пилотированию - это очень не простое дело, не только потому, что само управление воздушным судном во много раз сложнее управления автомобилем, а потому, что в воздухе приходится постоянно принимать огромное количество решений, от которых зависит безопасность полета. Поэтому Ваше желание учиться не смотря на все сложности - это важный фактор при обучении.
2. Возможности. Финансовые возможности и временные возможности. Обучение обходится, как правило, не дешево, от 390 000 в зависимости от типа пилотского и по времени это от 3 месяцев и более.
3. Здоровье. Это наверно один из самых важных пунктов, дело даже не в остроте зрения, как многие думают. Любой недуг в условиях перемены давления, а также в условиях стресса и напряжения может обострится. Именно поэтому лётная мед.комиссия такая строгая.
4. Обучаемость. Это уже более личностное требование к каждому кандидату, от которого зависит целесообразность вашего обучения и сроки вашего обучения. У Вас должно быть стремление к изучению не только практической части пилотирования, но также желание разобраться в теории. В управлении воздушным судном мы даем базис для сдачи экзамена, а учится быть хорошим пилотом Вы будете всю жизнь и здесь нет предела совершенства.
Не всем дано быть пилотами, и в этом нет ничего страшного, поэтому даже, если Вы поймете, что не готовы серьезно обучаться, все равно каждый Ваш вылет запомнится Вам на всю жизнь и это будет самый ценный опыт потому, что человечество летает всего чуть больше 100 лет и вы один из тех, кто отважился на это.
Об авиаклубе
Авиаклуб "ПитерПолет" с 2013 года рассказывает о том, как стать пилотом, особенно это полезно тем, кто еще не определился с типом пилотского и типом воздушного судна.
Мы уже открыли АУЦ, скоро будет набор на обучение на пилота СВС, а также на оператора БПЛА.
Санкт-Петербургкий авиаклуб малой авиации "ПитерПолет"
Адрес офиса нашего авиаклуба:
м. Пл.Восстания, ул.Гончарная 29, БЦ ЗАО "Энергомашстрой", 3 этаж направо (на охране предъявить паспорт или водительское)
Машину можно поставить на Гончарной, направо на Полтавской
Тел. офиса +7 (812) 985-95-01 (с 10 до 16)
Аэродром: Лен.область, Ломоносовский р-н, д.Гостилицы
+7 (812) 985-95-01
Заказ обратного звонка
2013-2024 © «ПитерПолет» - полеты на самолетах в СПб
Вся информация, предоставленная посетителями, используется исключительно для обратной связи. Ваши данные не будут использоваться в иных целях
Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой
Политика конфиденциальности
Редактируемый текст
Данный сайт использует Cookie
Редактируемый текст